DualSensen tatin drift — mikä sen oikeasti korjaa, mikä ei ja miksi

Tatin drift tarkoittaa, että PS5-ohjain ilmoittaa liikettä, jota kukaan ei tehnyt: kamera valuu, hahmo lähtee kävelemään itsekseen, kursori liukuu valikossa, vaikka peukalot ovat irti tateista. Tavallisessa DualSensessä syy on lähes aina kuluma tattimoduulin sisällä, ja kulumaan on yksi pysyvä korjaus — uusi moduuli. Kalibrointi ja puhdistus eivät maksa mitään ja niitä kannattaa kokeilla, mutta ne hoitavat oiretta. Alla: mikä oikeasti kuluu, mitä kukin korjaus pystyy tekemään ja milloin ohjain kannattaa antaa jonkun muun käsiin.

Mikä oikeasti on rikki

Jokainen DualSensen tatti lukee asentonsa kahdella potentiometrillä, yksi kummallekin akselille: pieni metallinen liuku kulkee vastusradan päällä. iFixitin selvitys DualSensen driftistä luettelee neljä tapaa, joilla tämä menee pieleen. Liuku hankaa rataa, kunnes jännitelukemat muuttuvat. Keskitysjousi väsyy ja asettuu uuteen nollakohtaan. Muoviosat muuttavat muotoaan jatkuvan painon alla. Ja sisään pääsee pölyä, myös mekanismista itsestään irtoavaa muovipölyä. Kolme ensimmäistä ovat kulumaa, eikä kuluma korjaannu itsestään.

Siksi drift tulee yleensä vähitellen ja pahenee: ensin pientä valumista yhdessä pelissä, sitten kamera, joka ei pysy paikallaan missään. Tahti riippuu siitä, kuinka paljon ja kuinka kovaa tattia käytetään. Mitään kiinteää kuukausimäärää ei ole.

Kalibrointi — ilmainen ensimmäinen askel

Kalibrointi tallentaa tatille uuden keskikohdan ja liikealueen, joten se korjaa pienen, tasaisen poikkeaman eikä muuta. PS5:ssä ei ole tavallisen DualSensen tateille kalibrointivalikkoa. Sonyn vianmäärityssivu neuvoo nollauksen neulalla ohjaimen takana olevasta pienestä reiästä, ja konsoli osaa päivittää ohjaimen laiteohjelmiston, mutta kumpikaan ei keskitä tattia uudelleen.

Kalibrointi tehdään tietokoneella USB:n kautta samalla selaintyökalulla — koko ohje on jutussa PS5-ohjaimen kalibrointi. Jos drift palaa muutamassa tunnissa tallennetun kalibroinnin jälkeen, rata on kulunut eikä kalibrointi pysty enempään. Suurempi kuollut alue pelin asetuksissa piilottaa driftin samalla tavalla — ja vie tarkkuuden hienosta tähtäämisestä.

Puhdistus — milloin se auttaa ja milloin ei

Puhdistus auttaa vain, jos syy on lika, ja driftaavassa DualSensessä se ei yleensä ole — syy on kuluma. Mikään liuotin ei palauta kulunutta rataa eikä väsyneen jousen kireyttä. Sama iFixitin juttu kertoo jonkinlaisesta onnistumisesta, kun potentiometrin sisuksia on puhdistettu paineilmalla, kontaktipuhdistimella tai isopropanolilla, mutta varoittaa samalla, että moduulia purkamatta pöly lähinnä siirtyy paikasta toiseen eikä poistu.

Pidä puhdistusta siis halpana testinä, ei korjauksena. Lyhyt paineilmapuhallus tatin juureen, kun tatti on painettu sivuun, ei tee vahinkoa. Jos drift helpottaa hetkeksi ja palaa, vastaus on selvä: moduuli on kulunut. Pidä WD-40 ja muut voiteluaineet kaukana tatista — ne eivät ole kontaktipuhdistimia.

Tattimoduulin vaihto

Uusi tattimoduuli on korjaus, joka kestää, koska se vaihtaa kuluneen osan sen sijaan että kiertäisi ongelmaa. Tavallisessa DualSensessä moduulit on juotettu emolevyyn, joten työ tarkoittaa ohjaimen purkamista, vanhan moduulin irtijuottamista ja uuden juottamista tilalle. iFixitin vaihto-ohje vaatii sen mukaan keskitason juotostaitoja ja kutsuu irtijuottamista vaikeaksi.

Se, mitä tilalle laitetaan, ratkaisee yhtä paljon kuin juotos. Samanlainen potentiometrimoduuli tuo takaisin saman liukun, saman radan ja saman kuluman. Hall Effect- ja TMR-moduulit tunnistavat asennon magneettisesti: Hall Effect -tatissa liuku on korvattu magneetilla ja rata anturilla, joten mikään ei hankaa mittaavaa osaa. TMR toimii samalla kosketuksettomalla periaatteella, ja sen anturi antaa voimakkaamman signaalin. Kun anturi ei kosketa mitään, se ei myöskään kulu. Jousi ja muovi vanhenevat edelleen, mutta driftin pääsyy on poissa. Miten nämä kaksi eroavat käytännössä, kerrotaan jutussa Hall Effect vs TMR -tatit.

• —Tavallisessa DualSensessä ei ole napsautettavaa moduulia: tatit on juotettu levyyn.
• —Kuorten välissä kulkee nauhakaapeleita — erota puoliskot hitaasti.
• —Uusi moduuli pitää kalibroida asennuksen jälkeen: sen keskikohta ja liikealue eroavat vanhasta.
• —PS4:n ohjain on rakennettu samoin, juotetuilla potentiometritateilla, ja korjaus on sama.

Näin MopsiHuolto korjaa driftin: kulunut moduuli irti, Hall Effect -moduuli tilalle, ja tatti kalibroidaan ennen kuin ohjain palaa sinulle.

Sonyn takuu: ensimmäinen osoite nuorelle ohjaimelle

Jos DualSense on alle vuoden vanha, ota ensin yhteys Sonyyn. Sonyn ETA-alueen takuu on voimassa vuoden alkuperäisestä ostopäivästä ja kattaa materiaali- ja valmistusviat, jotka aiheuttavat vian normaalissa käytössä. Se tulee lakisääteisten kuluttajan oikeuksien päälle, ja ne voivat oikeuttaa hyvitykseen myös myyjältä.

Älä avaa ohjainta ensin. Samojen ehtojen mukaan Sony voi hylätä takuuvaatimuksen, jos tuotetta on yritetty avata tai purkaa. Ensimmäisen vuoden jälkeen vaihtoehdot ovat moduulin vaihto itse, vaihto maksua vastaan tai uusi ohjain.

Milloin ohjain kannattaa antaa korjattavaksi

Anna ohjain korjattavaksi, jos sinulla ei ole juotinta ja kokemusta sen käytöstä, jos olet jo avannut ohjaimen ja jokin meni pieleen tai jos haluat Hall Effect -tatit ja työn tehdyksi kerralla. PS4:n ohjaimessa sama pätee — katso PS4-ohjaimen stick drift ja DualShock 4:n tatin vaihto.

DualSense Edge on eri tapaus. Sen tattimoduulit on suunniteltu vaihdettaviksi käsin: Sony näyttää, miten Edgen tattimoduuli vaihdetaan vapautusvivulla ilman työkaluja. Sonyn varamoduulit eivät kuitenkaan ole Hall Effect- tai TMR-moduuleja — iFixitin mukaan kukaan kolmesta suuresta konsolivalmistajasta ei käytä kumpaakaan — joten uusi moduuli aloittaa saman kuluman nollasta.